Przebieg (km): 164627 Rok produkcji: 2008 Rodzaj paliwa: Benzyna Pojemność silnika (cm3): 1587 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 222267 Rok produkcji: 2006 Rodzaj paliwa: Benzyna Pojemność silnika (cm3): 1587 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 243971 Rok produkcji: 2006 Rodzaj paliwa: Benzyna + LPG Pojemność silnika (cm3): 1587 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 113350 Rok produkcji: 2004 Rodzaj paliwa: Benzyna + LPG Pojemność silnika (cm3): 1600 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 246000 Rok produkcji: 2005 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 326933 Rok produkcji: 2007 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 330000 Rok produkcji: 2013 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 209247 Rok produkcji: 2014 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 197000 Rok produkcji: 2010 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 300000 Rok produkcji: 2009 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 257000 Rok produkcji: 2011 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 222553 Rok produkcji: 2010 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 209247 Rok produkcji: 2014 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 14971 Rok produkcji: 2013 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 137468 Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 137468 Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 109121 Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 75003 Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 251000 Rok produkcji: 2007 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1600 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 321698 Rok produkcji: 2007 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 208331 Rok produkcji: 2009 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 274272 Rok produkcji: 2007 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 215462 Rok produkcji: 2008 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 184314 Rok produkcji: 2010 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 184314 Rok produkcji: 2010 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 209247 Rok produkcji: 2014 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 192000 Rok produkcji: 2015 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 75003 Rok produkcji: 2017 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna Przebieg (km): 209247 Rok produkcji: 2014 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Manualna Przebieg (km): 141692 Rok produkcji: 2015 Rodzaj paliwa: Diesel Pojemność silnika (cm3): 1560 Skrzynia biegów: Automatyczna
2nd Seat Altea 2.0 TDi 170 Sport. 4. 3rd Citroen C4 Picasso 1.6 HDi VTR+. 5. 4th Peugeot 3008 1.6 Exclusive. 6. Facts and figures. Look at the Citroen C4 Picasso, and you’re greeted by a mixturePosiadane auto: Citroen Xsara Picasso 1,6 HDI 2005 R Piwa: 0/2: Wysłany: Pon 02 Maj 2016, 14:13. Temat postu: Opinie o samochodach Citroen Xsara Picasso - testyModel Ten Xsara Picasso HDI MR`04 to 5 -drzwiowy auto osobowy zdolny do przewożenia 5 pasażerów. Rozstaw osi w Xsara Picasso HDI MR`04 znacząco wpłynął na ostateczne wymiary nadwozia, w tym jego długość, która wynosi teraz 4276 mm. Pozostałe wymiary karoserii to odpowiednio 1751 mm szerokości oraz 1637 mm wysokości. Silnik Producent - CITROËN - przewidział 2 opcji silnikowych. Xsara Picasso HDI MR`04 ma motor o pojemności 1560 cm3, który uzyskuje 90 KM i posiada napęd przedni (4x2). Za zmianę biegów odpowiedzialna jest manualna, 5-biegowa przekładnia. Wyposażenie W ofercie wytwórca zaplanował łącznie aż 5 wersji wyposażenia. Prezentowany Xsara Picasso to wersja SX. Takie samochód nosi oznaczenie Xsara Picasso HDI MR`04. Dane Techniczne CITROËN Xsara Picasso HDI MR`04 istnieje w 1 wersjach nadwozia oraz w 5 rodzajach wyposażenia. Tak prezentują się dane techniczne Xsara Picasso w latach 2004 - 2010 Najważniejsze dane Marka CITROËN Model Xsara Picasso Generacja I Wersja SX Kategoria SAMOCHODY OSOBOWE Rodzaj paliwa olej napędowy Napęd przedni (4x2) Typ nadwozia minivan Produkcja Od 2005 Produkcja Do 2009 Pojemność silnika 1560 cm³ Moc 66 kW Liczba drzwi 5 Liczba miejsc 5 Masa całkowita 1850 kg Szerokość 1751 cm Długość 4276 cm Wysokość 1637 cm Wyposażenie Wspomaganie układu kierowniczego Szyby przednie regulowane elektrycznie Szyba tylna ogrzewana Kolumna kierownicy regulowana Przygotowanie do montażu radia Poduszka powietrzna kierowcy Fotel kierowcy z regulacją wysokości Klimatyzacja Filtr p/pyłkowy Światło dodatkowe STOP Komputer pokładowy Zamek centralny zdalnie sterowany Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia Fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego Immobilizer Gniazdo 12V Kierownica pokryta skórą Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa pirotechniczne Szyba przednia atermiczna Fotel tylny środkowy z regulacją wzdłużną Poduszki powietrzne boczne Fotele tylne wyjmowane Fotele w II rzędzie 3 szt. składane Stoliki w oparciach foteli przednich składane Pakiety Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania Podłokietniki foteli przednich Tarcze kół stalowe 15" opony 185/65 Poziom 10. #1 06 Lip 2010 23:26. Jestem właścicielem citroena xsara picasso 2HDI klimatronik i nie działa klimatyzacja, tj. nie działa regulacja nawiewu oraz nawiewa do samochodu ciepłe powietrze. Klimatyzacja przeszła przez diagnostykę i komputer pokazał dwa błędy 1. silniczek recyrkulacji i silniczek przełączania (dystrybucji).
Kompaktowy Citroën to prosty, ale wygodny samochód, pozbawiony technicznych fajerwerków, a przez to tani w eksploatacji. Taka koncepcja dla wielu osób jest bardzo interesująca Następca modelu ZX nie wyróżniał się nigdy niczym szczególnym. Może tylko tym, że dowiózł Sebastiena Loeba do dwóch tytułów rajdowego mistrza świata. Po raz kolejny jest to możliwe w tym sezonie. Wyczynowy bolid promieniujący sławą na kompaktowego Citroëna oparty jest nadal na Xsarze, wycofanej już z produkcji i zastąpionej na rynku przez model C4. Sportowe sukcesy Xsary potwierdzają w pewien sposób, że koncepcja tego auta była ze wszech miar udana, chociaż sportowym wersjom VTS daleko pod względem dynamiki do rajdówek klasy WRC. Prosta konstrukcja, spokojna, ale ładna stylizacja, przestronne wnętrze, duży bagażnik (408/1190 l hatchback, 515/1510 l kombi), dobre wyposażenie i wysoki komfort jazdy - oto argumenty, które przekonują do wyboru Xsary. Wśród wad użytkownicy wymieniają jedynie skłonność do drobnych awarii, niską trwałość przedniego zawieszenia oraz słabą widoczność do tyłu w 3- i 5-drzwiowych hatchbackach (utrudniającą życie tylko początkującym kierowcom). Xsara podobnie jak poprzednik (ZX) nie ma hydropneumatycznego zawieszenia. Nie jeździ się zatem aż tak wygodnie jak XM czy C5, ale za to obsługa czy naprawy podwozia są łatwiejsze i tańsze. Tradycyjne rozwiązania lepiej pasują do charakteru tego popularnego samochodu i z pewnością sprzyjają taniej eksploatacji. Historia modelu 1997, lipiec - premiera Xsary, wersja 3- i 5-drzwiowa. Silniki (75 KM), (88 KM), (90 KM), (101 KM), 16V (110 KM), 16V (163 KM), D (komora wstępna, 68 KM), TD (komora wstępna, 90 KM) 1998, wiosna - wersja kombi 1999 - silnik w wersji 88 lub 90 KM, silnik 16V o mniejszej mocy (132 KM), silnik D o wyższej mocy (71 KM) 2000, wiosna - silnik 16V (wersja VTS, 163 KM), silnik HDI (common rail, 90 KM) 2000, jesień - modernizacja (nowe reflektory przednie), silnik 16V (109 KM) 2002 - silnik HDI (110 KM) 2003, styczeń - silnik HDI (68 KM) 2004 - większa moc silnika HDI (70 KM) 2004 lato - premiera modelu C4 2004 jesień - zakończenie produkcji Xsary w wersji hatchback (kombi nadal w produkcji) Awaryjność Pod względem awaryjności Xsara należy do samochodów przeciętnych. Raporty niemieckiego TUV stawiają ten model Citroëna na 65. miejscu w kategorii wiekowej 4-5 lat, a wśród aut w wieku od 6 do 7 lat na 57. miejscu. W rankingu niemieckiego stowarzyszenia rzeczoznawców DEKRA są to odpowiednio lokaty 69. i 16. Akcje nawrotowe objęły pojazdy wyprodukowane między kwietniem 1997 r. a majem 1998 r. (możliwość wycieków z przewodów paliwowych), między lipcem a wrześniem 2000 r. (poprawki przedniej osi), między wrześniem 1997 r. a lutym 1998 r. (sprawdzanie układu kontrolnego poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa), między wrześniem a październikiem 1999 r. oraz z 2000 r. (wady wspomagania układu hamulcowego), w listopadzie 1999 r. (możliwość aktywacji poduszki powietrznej pasażera mimo włączenia systemu dezaktywacyjnego). Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono w bagażniku na wewnętrznej stronie tylnego pasa. Mocowana jest do góry nogami, dzięki temu można ją łatwo odczytać. Numer VIN wybito w komorze silnika, w rynnie prawego nadkola (przy krawędzi błotnika). VIN (Citroën, Francja) LPG Jerzy Maliński Koalicja na rzecz Autogazu Do wszystkich silników benzynowych montuje się sekwencyjny wtrysk autogazu za 2900-3500 zł. Jest to konieczne ze względu na kolektory ssące z tworzywa sztucznego. Trzeba jednak pamiętać, że Citroeny do 2001 r. nie miały sekwencyjnego wtrysku benzyny. Wtryskiwacze pracują parami. Zdarza się, że przy nagłym dodaniu gazu na postoju silnik zasilany LPG może nieco podszarpywać. W większości przypadków nie będzie to jednak odczuwalne podczas jazdy. Łyk techniki Citroeny niższych klas, takie jak Saxo czy Xsara (a wcześniej ZX), nie miały hydropneumatycznych zawieszeń. W ich podwoziach zaprojektowano typowe rozwiązania - kolumny Mac Phersona z przodu i belkę skrętną z tyłu. Kompaktowe Citroeny, najpierw ZX, a potem Xsara, otrzymały jednak z tyłu podatne zawieszenia samosterujące poprawiające własności jezdne auta w pewnych warunkach. Belkę tylnego zawieszenia osadzono w elementach gumowych, umożliwiających samoczynne wychylanie się tylnej osi o niewielki kąt (1-1,5 stopnia). Mówiąc obrazowo, tylne koła skręcane są w tę samą stronę, co koła przednie. Samochód prowadzi się bardziej stabilnie przy większych prędkościach. Bezpieczniej można zmieniać pasy ruchu, na przykład podczas wyprzedzania czy omijania. Internet - Strona o Citroënie Xsara z danymi technicznymi, opisem wyposażenia, galerią, giełdą i ciekawymi linkami - Strona o samochodach Citroëna. Oprócz galerii, spraw związanych z rajdami i zlotami oraz forum użytkowników są tutaj również linki do innych stron związanych z tą marką. - Strona z "Citropedią", czyli encyklopedią wiedzy o Citroënie, opisami modeli i forum miłośników Citroëna. - Strona, na której można znaleźć opisy modeli, praktyczne porady, "Citropedię", ogłoszenia, forum użytkowników i linki do innych stron o Citroënie. - Na tej stronie oprócz forum i linków znajdziemy także artykuły na temat Citroenów oraz materiały historyczne o tej firmie. Ceny Na polskim rynku aut używanych można kupić praktycznie każdą wersję silnikową Xsary z nadwoziami typu hatchback i kombi. Nie wszystkie mają jednak liczną reprezentację. Najwięcej ofert dotyczy wersji z silnikami Znacznie mniej jest odmian z silnikiem i (te ostatnie raczej w starszych rocznikach). Do rzadkości należą Xsary z silnikami 16V, a prawdziwe rodzynki to diesle HDI oraz sportowe wersje VTS. Ale jeśli ktoś wymarzy sobie takie samochody, to także je kupi. Miłośnicy tradycyjnych, prostych silników wysokoprężnych D będą mieli wybór niemal jak w benzynowych silnikach Dwulitrowych HDI z nowoczesnym układem zasilania typu common rail (90 KM) nie ma tak wiele, ale są dostępne z drugiej ręki. Do rzadkości należą najmocniejsze diesle HDI o mocy 110 KM. Ceny modelu sprawdzisz tutaj . Instalacja elektryczna Drobne awarie instalacji elektrycznej zdarzają się w Xsarze nader często. W nieskoordynowany sposób mogą zapalać się kontrolki, awariom ulega podświetlenie tablicy rozdzielczej i wycieraczki szyb. Za większość problemów odpowiedzialne są wady połączeń elektrycznych (korozja lub nalot obniżający przewodność). Za awarie dmuchawy (działa tylko na najszybszym zakresie) odpowiada z kolei psujący się ogranicznik termiczny. Silnik Oprócz wycieków oleju typowymi przypadłościami benzynowych silników Xsary są awarie układu zapłonowego. Awaryjne są również czujniki wentylatora chłodnicy. Warto śledzić wskaźnik temperatury silnika, bo skutkiem unieruchomienia wentylatora może być przegrzanie silnika (poważna i droga naprawa). Jednostki napędowe i mają wrażliwe łożyska główne. O ich zużyciu świadczą wyraźne stuki w dolnych partiach silnika. Układ hamulcowy Szybko zużywają się przednie tarcze hamulcowe. Przy dynamicznej jeździe konieczność ich wymiany może pojawić się po 20-30 tys. km. Układ wydechowy Trwałość układu wydechowego w benzynowych wersjach Xsary nie jest wysoka. Szybko pożera go korozja, do kompletnego zniszczenia wystarczają zazwyczaj 3 lata. Zawieszenie W przednim zawieszeniu najmniej trwałe są tuleje metalowo-gumowe przednich wahaczy. W tylnym zawieszeniu warto jak najczęściej kontrolować łożyska belki głównej. Wymiana łożysk w odpowiednim czasie pozwala zapobiegać poważnym i drogim naprawom belki tylnego zawieszenia. Dariusz Dobosz
Posiadane auto: CXP 1,6 HDI 2005r Piwa: 0/2: Wysłany: Nie 16 Gru 2012, 23:40 Ogłoszenia sprzedaży - Citroen Xsara Picasso » Opinie o samochodach Citroen XsaraCitroen C3 Picasso - WSTĘP Z upływem kolejnych lat przybywa w gamie Citroena aut sygnowanych nazwiskiem słynnego hiszpańskiego malarza. Najpierw rynkowy sukces odniosła Xsara Picasso (debiut 1998 r.), a później jego następca C4 Picasso (debiut 2006 r.). Popularność tych wozów sprawiła, że Citroen postanowił spróbować swych sił w segmencie minivanów odpowiadających długością nadwozia klasie małych samochodów osobowych. Tak powstało C3 Picasso, które zaprezentowano oficjalnie po raz pierwszy na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2008 roku. Pojazd szybko przypał do gustu i zebrał pochwały. Na polskim rynku pojawił się w lutym 2009 roku. Auto zbudowane przez koncern PSA powstało na płycie podłogowej numer 1, na której produkowano Peugeota 207, czy Citroena C3. Poza tym minivana z autem klasy B łączy już tylko część nazwy, bo oba pojazdy stylistycznie ani trochę nie są do siebie podobne. Produkcja C3 Picasso odbywa się u naszych południowych sąsiadów w zakładach w Trnavie na Słowacji. >>> Citroen C3 Picasso HDi - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 2: Układ napędowy i spalanie >> Citroen C3 Picasso HDi - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 3: Układ jezdny i hamulce >> Citroen C3 Picasso HDi - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 4: Wnętrze i wyposażenie >> Citroen C3 Picasso HDi - TEST - DZIENNIK DZIEŃ 5: Bezpieczeństwo i cena <<< Tył nadwozia Citroena C3 Picasso to duża przyciemniona szyba zajmująca połowę powierzchni pokrywy bagażnika. Okno optycznie łączy się z wysoko umieszczonymi w słupkach lampami, co bardzo zwiększa ich widoczność. Klosze sprytnie zaokrąglono by były uzupełnieniem zwartej formy sylwetki. Do całości harmonijnych linii nawiązuje zderzak tylny z szeroką nakładką z tworzywa (czarna matowa lub lakierowana), będącą jednocześnie progiem przestrzeni ładunkowej, jak i osłoną przed zarysowaniami. W zachodzącą na boki listwę wbudowano światła cofania i przeciwmgłowe. Biegnące dookoła plastikowe elementy nadają C3 Picasso wyjątkowego, a zarazem funkcjonalnego stylu. Srebrne relingi dachowe podstawowo oferowane są w najbogatszym EXCLUSIVE, w pozostałych modelach kosztuję 600 zł. Komplet przyciemnianych fabrycznie tylnych szyb to także wydatek 600 zł. Citroen C3 Picasso - KOLORY NADWOZIA Auto jest oferowane w jednym z 8 kolorów nadwozia. Bazowy Blanc Nanquise jest bezpłatny. Lakiery metalizowane oraz perłowe wymagają już od klientów dopłaty w wysokości 1 800 zł. Lakierowane zderzaki w kolor nadwozia to standard każdej wersji. Osłony z tworzywa w zderzakach są podstawowo czarne i matowe, a w najbogatszym EXCLUSIVE lakierowane. Duże boczne lusterka w najtańszej odmianie ATTRACTION są czarne, a w kolejnym odmianach posiadają już częściowe osłony w barwie nadwozia. Podstawowa odmiana czarne klamki drzwi, a w SEDUCTION i EXCLUSIVE znajdziemy na nich chromowane nakładki. Eleganckiego wymiaru autu dodają już inne chromowane elementy na zderzaku przednim, listwach bocznych i na tyle samochodu, w wersjach SEDUCTION i EXCLUSIVE. Citroen C3 Picasso - WYMIARY Rozstaw osi francuskiego minivana wynosi 2540 mm. Auto poza tym: mierzy 4078 mm długości, 1766 mm szerokości i 1621 mm wysokości. Masa własna C3 Picasso może się zmieniać, w zależności od wersji wyposażenia i silnika. Najlżejszy model waży 1300 kg, a najcięższy z silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią MCP 1366 kg. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita waha się od 1747 kg do 1811 kg. Pojemność bagażnika wynosi 385 litrów, a po przesunięciu kanapy maksymalnie do przodu wynosi 500 litrów. Po złożeniu siedzeń objętość wzrasta do 1506 l. . CO W ODCINKU DZIENNIKA NUMER 2 W drugim odcinku znajdzie się test jednostki napędowej. W ręce trafił egzemplarz z silnikiem wysokoprężnym HDI o mocy 110 KM. Jak jednostka radzi sobie z napędzeniem rodzinnego auta? Co myślimy o skrzyni begów? Ile paliwa spala francuski minivan w mieście, a ile w trasie? O tym w 2. odcinku dziennika testu C3 Picasso na
AutoManijak baza trenutno sadrži: 47 svetska automobilska brenda. 1.507 zasebnih modela vozila. 2.210 motora raznih proizvođača. 13.630 konkretnih automobila. 2004 Citroen Xsara Picasso 1.6i 16v - Informacije, specifikacije i iskustva vozača. Początki użytkowania samochodu troszkę kosztowne, po zakupie standardowo rozrząd, olej, filtry, rozrząd - ok. 1000 zł. Kupiłem samochód w grudniu, na wiosnę okazało się że że jest niesprawna klimatyzacja - uszkodzona chłodnica, rurki, węże- naprawa ponad 1000 zł. Po przejechaniu ok. 10 tyś. km padło koło dwumasowe - wymiana na zamiennik Valleo (koło sztywne, tarcza ze sprężynami) ok. 1500 zł., dodatkowo przy okazji pozbyłem się filtra cząstek.... Posiadane auto: Citroen Xsara Picasso 2,0 HDI, 2002r. Piwa: 0/0: Wysłany: Nie 27 Lis 2011, 23:40. Citroen Xsara Picasso » Opinie o samochodach Citroen XsaraWitam, użytkuję cytrynę 4 lata, ogólnie... no cóż, dziwny wygląd,dziwne auto, to i ocena dziwna .....aktualnie jest u trzeciego już mechanika -elektronika, chyba trafiłem na jakiś feralny agzemplarz....cały czas problemy z elektroniką, immo-padło-usunięte ,BSI wydaje co jakiś czas dziwne komunikaty, ogólnie elektronika bardzo, ale to bardzo niestabilna, nie wiadomo co się stanie.. czy odpali... czy będzie wszystko działać, czy...