The Mercedes-Benz C-Class Estate is a spacious, thoughtfully designed wagon with sedan-style comfort, handling and safety. The Estate comes in Classic, Elegance and Avantgarde form and essentially replicates the sedan models in terms of standard equipment and safety items. The five-speed auto 125kW/400Nm 2.2-litre C220 CDI turbodiesel combines Mercedes Benz es una marca bien conocida de autos lujosos que se venden en todo el mundo. Pueden venderse distintos modelos de Mercedes bajo los nombres Classic, Elegance y Avantegarde. Estas denominaciones se refieren a los paquetes de equipamiento y estilo vendidos junto con los vehículos. Los modelos Classic y Elegance tienen los paquetes más bajos vendidos por Mercedes, siendo el Clásico la opción más básica. Interior de la línea Classic El interior de la línea Mercedes Benz Classic es el paquete más básico ofrecido por Mercedes. El modelo Classic ofrece asientos de tela, así como forro plástico en el volante, la palanca de cambio de marcha y el freno de mano. Otras opciones para el modelo Classic incluyen ventanas a electricidad, con un funcionamiento de toque único en la ventana del lado del conductor. La línea Classic es para personas que quieren conducir una Mercedes Benz sin un gasto excesivo de dinero. Interior de la línea Elegance La línea Elegance es el nivel medio ofrecido por Mercedes. El interior de un vehículo Elegance mostrará una mejora importante con respecto al equipamiento del modelo Classic. Los asientos son de cuero en vez de ser de tela. El volante, la palanca de cambios de marcha y el freno de mano están cubiertos de cuero en lugar de plástico. Las ventanas que funcionan con electricidad ofrecen un funcionamiento de toque único tanto en las ventanas delanteras como en las traseras. La mejoría más obvia, sin embargo, es el uso de molduras de madera dentro del vehículo. Por ejemplo, un C Class de la línea Elegance ofrece acentos de eucalipto o raíz de nogal, lo cual potencia la sensación de lujo del vehículo. Exterior de la línea Classic El vehículo de la línea Classic tendrá ruedas estándar. Las manijas de las puertas coincidirán con el color del auto, sin acentos adicionales. Los caños de escape tendrán forma circular. La parrilla del vehículo será la opción más básica, incluyendo un símbolo pequeño de Mercedez Benz. Exterior de la línea Elegance La línea Elegance ofrece ruedas de aleación de aluminio. Las manijas de las puertas suelen tener acentos de cromo para que el auto brille. Las líneas Elegance suelen tener más cromo cubriendo el exterior del auto. Puede tratarse de un agregado adicional de cromo en el área de la parrilla, en las lámparas antiniebla y en el parachoques del vehículo. El caño de escape tiene forma ovalada, dándole al vehículo una apariencia más deportiva. Avantegarde La línea Avantegarde de Mercedes tiene todo lo que la línea Elegance tiene y lo perfecciona llevándolo a otro nivel. La moldura interior puede mejorarse usando mejores materiales, incluyendo diferentes opciones de madera para el interior. En otras opciones tales como techos para sol, el Avantegarde tendrá un techo entintado, mientras que el techo del Elegance por lo general será transparente. La línea Avantegarde también cuenta con el símbolo de Mercedez Benz de gran tamaño en la parrilla del auto. 2012 Mercedes-Benz C 200 BE for sale! CASH ONLY REWARD MOTORS 103 Rietfontein Road Boksburg Tel: 082 302 4815 TRADE-INS WELCOME Visit our website: See 63 results for 2012 Mercedes C200 for sale at the best prices, with the cheapest car starting from R 87 900.
Hallo Gib mal in der Suchfunktion «Avantgarde Elegance» ein. Das wurde schon mehrere Male mir auch so gegangen hätte viel lieber einen Elegance haben. Für mich ist Distronic ein muss. Bestellung mit dem Verkäufer durchgeführt. Alles schien in Ordnung. Als die Bestätigung kommt, ruft mich der Verkäufer an und sagt mir, dass es die Elegance nicht mit Distronic zu kaufen gibt. Daher musste ich notgedrungen einen Avantgarde nehmen was ich überhaupt nicht wollte. Da drin ist alles so schwarz. Das innenbeige ist das ich gerne gehabt hätte ist dadurch auch gefallen. Gut, das Radar sitzt in dem Kühlergrill Stern. ABER beim E und S Modell gibt's auch Radar hinter dem normalen Grill. Ich versteh das nicht. Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ich möchte mir eine C-Klasse zulegen, im Sommer wahrscheinlich. Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. Meine Frage= Warum gibts (vor allem bei den Werkshändlern) fast ausschliesslich die AVANTGARDE und fast keine Elegance? Wo liegen die Pluspunkte der AVANTGARDE gegenüber der Elegance? Wiederverkauf? Hat der AVANTGARDE wirklich ein sportlich hartes Fahrwerk verglichen mit dem Elegance? Auf was sollte ich achten? Ich muss gestehen, hab noch keine Probefahrt gemacht, kommt aber noch zum passenden Zeitpunkt. Hier eben die Frage an die täglichen Nutzer. Vielen Dank für Eure ist vor allem eine reine optische Sache bei den zwei Modellen. Vom Fahrwerk kann man beide gleich ausstatten. Früher gab es gar keinen Unterschied zwischen Elegance und Avantgarde (ist das so???) seit MOPF hat Elegance ein Komfortfahrwerk dass komfortabler ist als Avantgarde. Die 16" Räder vom Elegance sind immer komfortabler als die 17" Räder des Avantgarde. Egal ob Vor-Mopf oder Mopf. Für war es bei der Bestellung gleichwertig, da aber Kindersitze nur mit schwarzer Polsterung gehen fand ich das Innendesign vom Avantgarde optisch besser. Insofern musst Du eigentlich vor allem darauf achten, dass das Auto Dir ist das gleiche. Auch Distronic etc gibt es zumindes inzwischen für beide Ausstattungslinien. Der einzige Unterschied zwischen Avantgarde und Elegance ist die Grundaustattung die schon mit dabei ist und die Optik innen wie aussen. Der Avantgarde lässt sich aber genauso mit einem Stern auf der Haube Aufmöbeln wie es beim Elegance der fall ist. Dann sind es nur noch kleine Unterschiede wie Standartfarbe Innen und Kühlergrill aussen. Lg Dani Zitat: Original geschrieben von DanielFe Fahrwerk ist das gleiche. Auch Distronic etc gibt es zumindes inzwischen für beide Ausstattungslinien. Der einzige Unterschied zwischen Avantgarde und Elegance ist die Grundaustattung die schon mit dabei ist und die Optik innen wie aussen. Der Avantgarde lässt sich aber genauso mit einem Stern auf der Haube Aufmöbeln wie es beim Elegance der fall ist. Dann sind es nur noch kleine Unterschiede wie Standartfarbe Innen und Kühlergrill aussen. Lg Dani dachte Avantgarde hat eine straffere Auslegung des Fahrwerks?Elegance hat jetzt in der aktuellen Version ein besonderes Komfortfahrwerk. Classic und Avantgarde haben das Standardfahrwerk. Dieses kann ohne zusätzliche Kosten auch für Elegance bestellt werden, Regelausstattung ist hier aber das Komforfahrwerk. Also, im Gegensatz zu früheren E-Klasse-Modellen, ist bei der C-Klasse Avantgarde nicht mit einem tieferen, sportlicheren Fahrwerk ausgestattet. Elegance: INTERIEUR Armauflage mit Doppelcupholder und Ablagefach im Fond Kofferraum-Entriegelungstaste in Fahrertür Komfort-Kopfstütze Kombiinstrument mit 3 analogen Rundinstrumenten mit angeschrägten Tubenringen und cremefarbenem Ziffernblatt Komfort-Multifunktionslederlenkrad mit 12 Drucktasten, 11,4 cm-Farbdisplay im Kombiinstrument, ATTENTION ASSIST und Schalt-/Wählhebel in Leder Nappa Licht-Paket bestehend aus: Düsenbedienräder beleuchtet, Beleuchtung Fußraum vorne, Beleuchtung Griffschalen innen, Leselicht hinten links und rechts, Ausstiegsleuchten in den Türen vorne, Türzuziehgriff beleuchtet Polsterung Stoff »Newcastle« Spezifisches Sitzdesign Schriftzug ELEGANCE unter Klimatisierungsautomatik Zierelemente am Dom, den Türen und an der Mittelkonsole in Esche braun matt EXTERIEUR AGILITY CONTROL-Fahrwerk mit Komfortabstimmung Bordkantenzierstab in poliertem Aluminium Lamellenkühler in atlasgrau hochglänzend lackiert mit Chromeinlagen Leichtmetallräder 4fach, 7-Doppelspeichen-Design (Code R27), 7 J x 16 ET 43, Reifengröße 205/55 R 16 Stoßfänger, Rammschutzleiste mit Chromeinlage LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer doppelrund mit Chromring eingefasst Umfeldbeleuchtung Außenspiegel Verkleidung B-Säule glänzend schwarz lackiert Avantgarde: INTERIEUR Armauflage mit Doppelcupholder und Ablagefach im Fond Kofferraum-Entriegelungstaste in Fahrertür Kombiinstrument mit 3 analogen Rundinstrumenten mit angeschrägten Tubenringen und silberfarbenem Ziffernblatt Komfort-Multifunktionslederlenkrad mit 12 Drucktasten, im 3-Speichen- Design mit perforiertem Leder im Griffbereich, 11,4 cm-Farbdisplay im Kombiinstrument, ATTENTION ASSIST und Schalt-/Wählhebel in Leder Nappa Licht-Paket bestehend aus: Düsenbedienräder beleuchtet, Beleuchtung Fußraum vorne, Beleuchtung Griffschalen innen, Leselicht hinten links und rechts, Ausstiegsleuchten in den Türen vorne, Türzuziehgriff beleuchtet Polsterung »Liverpool« Stoff/Ledernachbildung ARTICO Spezifisches Sitzdesign Schriftzug AVANTGARDE unter Klimatisierungsautomatik Zierelemente am Dom, den Türen und an der Mittelkonsole in Aluminium dunkel gebürstet EXTERIEUR Bordkantenzierstab in poliertem Aluminium Lamellenkühler in brillantsilber matt mit Chromeinlagen und integriertem Stern Leichtmetallräder 4fach, 5-Doppelspeichen-Design (Code 44R), 7,5 J x 17 ET 47, Reifengröße 225/45 R 17 Stoßfänger, Rammschutzleiste mit Chromeinlage LED-Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer doppelrund mit Chromring eingefasst Umfeldbeleuchtung Außenspiegel Verkleidung B-Säule glänzend schwarz lackiert Aus der aktuellen Preisliste Stand 1. Dezember 2011 Nur mal zur Info. Fahrassistenz-Paket PLUS DISTRONIC PLUS, BAS PLUS, PRE-SAFE® Bremse, autom. Kindersitzerkennung, aktiver Spurhalte-Assistent und aktiver Totwinkel-Assistent Hinweis: nur in Verbindung mit Becker MAP PILOT, Code 509, oder COMAND Online, Code 512, 527, PRE-SAFE® System, Code 299, Automatik-Paket, Code P47, ELEGANCE, Code 955, oder Line AVANTGARDE, Code 954 oder Serienausstattung Code 953Hallo liebe Benzgemeinde, alle gehen davon aus, dass der Themenstarter sich ein neues Auto zulegen will, ich vermute eher dass es "nur" ein gebrauchter wird. Über die Absichten fehlen die nötigen Informationen. LG Benzfred1953 Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. @Benzfred1953 lt seinen Angaben sucht er einen gebrauchten W204 und deshalb findet er reichlich gebrauchte Avantgarde. Habe ich jedenfalls so 21. Januar 2012 um 9:51 Zitat: Original geschrieben von mb180 Zitat: Original geschrieben von Benzpirat Ok, ich such viel im Netz und finde reichlich Angebote als AVANTGARDE Ausstattung und ganz ganz wenig die Elegance Ausstattung, die ich bevorzugen würde. Ja ich bin nicht mehr der junge sportliche Spund, habs gerne bequem. @Benzfred1953 lt seinen Angaben sucht er einen gebrauchten W204 und deshalb findet er reichlich gebrauchte Avantgarde. Habe ich jedenfalls so herausgelesen. Ja das stimmt, ich suche einen W204 Bj 2010 vielleicht einen MOPF 2011, wahrscheinlich Benziner 180 oder evtl 200, Diesel? glaub eher nicht, ich fahr für einen Diesel zu wenig denk ich mal. Also:weiss es noch nicht, gebrauchter= ja, neu:unbezahlbar mir ist eben bei der (langen) Sucherei aufgefallen= fast nur Avantgarde und so gut wie keine Elegance Fahrzeuge, frag mich warum das so ist... Danke an alle die mir bisher geantwortet bei den Gebrauchten (könnte ja mittlerweile auch ein MOPF sein) waren beim VorMopf die Fahrwerke identisch bei allen Serien. Ab Mopf gab es dann für den Elegance das Komforfahrwerk. Zu Beginn musst man es explizit ordern, nun ist es standard und man muss explizit sagen dass man es nicht will. Hi Benzpirat, mein Gebrauchter ist ein Elegance, mit Avantgarde-Grill.;) Gefühlt sind es 75% Avantgarde, 15% Classic oder nun Serienausstattung und nur 5% Elegance. Als Tipp gibt bei Modellvariante Elegance ein und schon gibt es nur die Elegance-Modelle. Heute, das aktuelle Angebot der Elegance C-Klasse ab Baujahr 2010 Fahrzeuge, bei Grüße Jens Zitat: Original geschrieben von MB Dieselmaster Gefühlt sind es 75% Avantgarde, 15% Classic oder nun Serienausstattung und nur 5% Elegance. Das sind aber zusammen nur 95% *klugscheiß* ;) :D Aber die Richtung passt schon. Ich würde aber sagen, dass es eher 50-60% Avantgarde sind und vom Rest sind die allerwenigsten Elegance. Letztlich sind die Ausstattungslinien ja nur noch optische Geschmacksfrage, weil es kaum noch Unterschiede in der Funktionsausstattung gibt. Wegen mir dürften Avantgarde ruhig etwas tiefer liegen und Sportsitze serienmäßig haben, ähnlich wie es bei Audi bei den Ambition-Ausstattungen ist, die ja ungefähr dem Avantgarde entsprechen. Ich bin froh, einen passenden Avantgarde gefunden zu haben. Ich mag beiges Leder, mag aber dazu keinen beigen Fußraum. Die hellen Ledersitze kann man noch ganz gut sauber halten, aber bei hellen Teppichen wäre mir das zu viel Aufwand. Daher liebe ich die Kombination beim Avantgarde. Dazu hätte ich am liebsten Klavierlackleisten, da kommt dann das schwarze Vogelaugenahorn für mich am nächsten dran. Alu mag ich persönlich nicht, da das mittlerweile inflationär bei jedem Kleinwagen eingesetzt wird (wenn dann auch oft nicht echt). Die schwarzen Leisten des Classic wären zwar auch okay, aber solche glänzenden Plastikleisten hatte ich mal im Audi A3 und die kommen eben mit richtigem Klavierlack nicht mit, weil irgendwie die tiefe Schwärze fehlt und sie auch nach einer Weile schon mitgenommen aussehen ja elegance freund....schönes holt, chrom, am besten noch leder, so muss ein benz aussehen

Like any middle child, the C200K ("K" for kompressor, German for supercharger) is more than eager to impress. The power plant is a better-tuned variant of the 1.8-liter inline-4 in the entry-level

was sind die genauen Unterschiede bei der Mercedes Benz C-Klsse von vor 2014 ? Es gint ja drei Ausstattungslinien ( "Classic" , "Elegance" , "Avantgarde" ) und ich bräuchte die genauen Unterschiede. 3 Antworten Community-Experte Auto, Mercedes Benz Classic ist sozusagen die schlichte Grundausstattung, Elegance hat etwas mehr Holz & Chrom sowie einige kleine Komfortextras (soll die "noble Variante" darstellen) & Avantgarde (ist am teuersten) hat den Anspruch sportlich elegant sein zu wollen.. früher gab es noch Esprit (wie Classic, nur ohne Holz & mit anderen Radkappen und Sportfahrwerk) und Sport (etwa der Vorgänger vom Avantgarde). Ich selbst fahre einen C180 Classic und muss sagen,d ass die teureren "Lines" bei der C-Klasse eig. total unsinnig sind. Schon der Classic hat alles, was man braucht & was wichtig ist.. und wenn man sich genau umschaut ist bei Elegance & Avantgarde nur Zierrat dazugekommen in der Ausstattungsliste oder Zeug, das man im Alltag nicht direkt braucht. Rosten tuen sie mal alle gleich schlimm, aber das ist ja kein unterschied :D Naja, zum einen unterscheidet sie der Name, zum anderen haben sie leichte abänderungen im Fahrwerk, sowie bei Automatik in der schaltcharakteristik. Man kann auch leichte unterschiede an der Form erkennen, das ist aber alles recht minnimal. Im endeffekt kannst du dir das günstigste modell rauspicken und hast so oder so das gleiche. Das ist genau so, wie wenn du dich von der obersten und der untersten Birne am Birnenbaum entscheiden musst ^^ Ich nehm lieber die unterste. Naja eigentlich mag ich ja gar keine Birnen also warum zum teufel rede ich von birnen? Bei Classic und elegance ist der stern auf der haube gabz klassisch, bei avantgarde ist der stern auf dem kühlergrill. Die meisten entscheiden sich für avantgarde da es die beliegteste ausstattungslinie ist Was möchtest Du wissen? wheels are staggered 17inch when the standard classic was 16" at the time. cloth/artico seat. Avantgarde instrument panel and interior lighting package, Avantgarde grill. Sunroof version was offered. Suspension possibly more sport tuned compared to classic and elegance. лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ЛЯВА MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ДЯСНА MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА В ПРЕДНА БРОНЯ ЛЯВА CLASSIC/ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА БРОНЯ ПРЕДНА ДЯСНА С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК E MERCEDES C CLASS W203 ELEGANCE/AVANGARD (2000-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА ПРЕДНА БРОНЯ ЛЯВА (ELEGANCE) MERCEDES A CLASS W176 12- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ДЯСНА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 04-08 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ХРОМ ЗА ХАЛОГЕН ДЕСЕН 06- (ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ХРОМ ЗА ХАЛОГЕН ЛЯВА 06- (ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РАМКА ЗА ГАБАРИТ ЛЯВА (CLASSIC/ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА ДОЛНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ДЯСНА В БРОНЯ ПРЕДНА ДОЛНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ДЯСНА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА БРОНЯ ЗАДНА ЛЯВА AVANTGARDE/ELEGANCE MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА ГОРНА (ELEGANCE/AVANTGARDE) MERCEDES C-CLASS W 205 14- ЕМ КОМПЛЕКТ лв ХАЛОГЕН ДЕСЕН MERCEDES E CLASS W212 CLASSIC/ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ХРОМ ЗА РЕШЕТКА ЛЯВА В БРОНЯ ПРЕДНА (CLASSIC-ELEGANCE) MERCEDES E-CLASS W212 09-13 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ЗА БРОНЯ ЗАДНА СРЕДНА ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W211 02-09 ЕМ КОМПЛЕКТ лв ЛАЙСНА ЗА РЕШЕТКА В ПРЕДНА БРОНЯ (CLASSIC/ELEGANCE) MERCEDES A-CLASS W169 08-12 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА ПЛАСТИЧНА СИВА КОМПЛЕКТ CLASSIC/ELEGANCE MERCEDES E-CLASS W210 99-02 ЕМ КОМПЛЕКТ лв РЕШЕТКА ПЛАСТИЧНА KОМПЛЕКТ AVANGARD/ELEGANCE MERCEDES C-CLASS W202 93-00 ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК И ДУПКИ ЗА ЧИСТАЧКИ MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТPОНИК И ДУПКИ ЗА ЛАЙСНИ MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE-AVANTGARDE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ДЕСЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ЛЯВ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С TUV MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE-AVANTGARDE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ДЕСЕН ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MAGNETI MARELLI MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв ФАР ЛЯВ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ MAGNETI MARELLI MERCEDES A CLASS W169 CLASSIC/ELEGANCE (2004-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК И ЧИСТАЧКИ MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2009-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES C CLASS W204 ELEGANCE (2011-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА С ДУПКИ ЗА ПРЪСКАЛКИ MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА ГРУНД ЧЕРНА MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ПРЕДНА MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES E CLASS W212 ELEGANCE-AVANTGARDE (2013-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES B CLASS W245 ELEGANCE-AVANTGARDE (2005-) ЕМ КОМПЛЕКТ лв БРОНЯ ЗАДНА ГРУНД С ДУПКИ ЗА ПАРКТРОНИК MERCEDES A CLASS W169 ELEGANCE-AVANTGARDE (2008-) ЕМ КОМПЛЕКТ

The Mercedes C-Class came of age with this version – it's much better built than the previous model and more comfortable than the rival 3 Series and Audi A4. Smart styling. Comfortable ride

Classic - Grill z poprzecznymi paskami plastikowymi i jest ich więcej: - Inne zderzaki i progi. - Bardzo miękkie zawieszenie. - Klamki nie są w kolorze nadwozia. - Na listwach bocznych samochodu nie ma chromowanego paska. - W środku bardzo jasne drewno. - Schowek pod skrzynią biegów jest czarny, a nie w kolorze drewna. - Na drzwiach w aucie od środka nie ma drewna obok klamek wzdłuż drzwi. - Kierownica jest plastikowa. - W standarcie jest 15' stalowa felga z kołpakami. (Po lifcie 16') Elegance - Grill z poprzecznymi paskami chromowanymi ale w pionie są jeszcze króciutkie między nimi: - Inne zderzaki i progi. - Średnio utwardzone zawieszenie (twardsze niż Classic, bardziej miękkie niż Ava). - Klamki w kolorze nadwozie na rantach posiadające chromowaną ozdóbkę. - Na listwach bocznych samochodu jest chromowany pasek. - W środku ciemne drewno. - Schowek pod skrzynią biegów jest w kolorze drewna w samochodzie. - Od wewnątrz na drzwiach w aucie obok klamek wzdłuż drzwi jest pasek w kolorze drewna. - Kierownica jest skórzana. - W standarcie felgi 15' aluminiowe 7-ramienne Mercedesa. Avantgarde - Gril jest zmieniony, ma mniej poziomych pasków (ciemne) oraz rant też jest wykończony w chromie: - Inne zderzaki i progi. - Utwardzone zawieszenie. - Klamki w kolorze nadwozia bez wykończenia w chromie. - Na listwach bocznych samochodu jest chromowany pasek. - W środku aluminium. - Schowek pod skrzynią biegów w kolorze aluminium. - Od wewnątrz na drzwiach w aucie obok klamek wykończenie w aluminium. - Kierownica skórzana. - Szyby niebieski odbijające promienie UV. - W standarcie felgi 16' aluminiowe 5-ramienne (po lifcie nie wiem czy 17'). To na tyle z tego co pamiętam. Jeśli coś nie napisałem, ale źle napisałem proszę o poprawienie lub dopisanie. Mam nadzieję, że pomogłem i pozdrawiam. @@EDIT: Zapomniałem dodać, że Classic siedzi wysoko (tył auta), Elegance trochę niżej, ale jak dla mnie nadal za wysoko, a Avantgarde siedzi nisko co bardzo mi się podoba Ostatnio zmieniony 17 sie 2010, o 23:42 przez Muciek_(Y), łącznie zmieniany 1 raz. 2017 Mercedes-Benz C200 2.0 Avantgarde Sedan - BUNGA PREMIUM BCA AT LOW Km 50 rb an record MERCEDES For sale: Mercedes Benz C200 AVG Nik 2017 Warna Silver Transmisi Automatic Kilometer 50 Rp 438.000.000 Avantgarde trims has been introduced for choice since the W204 C class and now the W205 range. It has also started for the W213 E class. In terms of design, the most obvious difference is the grille design. The Avantgarde has become a popular choice among recent Mercedes Benz cars buyers, offered on top of the once default and familiar Elegance front face. Currently only the C and E class offer such trim choices. Avantgarde front grille. Front grille is mostly focused on the big tri-star logo in the middle of the grille. Background design is normally the double wings design and recently the more beautifully designed diamond grille. It is also featured in all the AMG range models, except the S class AMG models, S63, S65. The grandfather of the Avantgarde grille is probably started from the gullwing 300SL. Elegance The most familiar front face throughout Mercedes Benz history, spanning to most of its sedan range for the past decades. This familiar face gives an identity to the brand, unmistakably a Mercedes Benz, with a car of such a front. It's design is basically a grille crossed horizontally with slim chromed wings, and a centered lined chrome to make the grille look symmetrical, simple and elegant. The top if the chrome rimmed grille finishes with a small mercedes Benz classic logo,... ... and a protruding tri start ornament. These has become a classic design language for many Mercedes Benz models for decades. W204 C class W205 C class W213 E class With the emergence of the Avantgarde grille design for more and more Mercedes Benz models, and gaining popularity among buyers, would the Elegance be pharsed out in the near future for all Mercedes Benz cars? Which do you prefer? Edited December 2, 2017 by DACH All three levels have the same essential chassis and engine; however, there are some differences between the interior and exterior amenities of the Elegance and Avantgarde. Mercedes-Benz WI C-Class Sedan specifications: Variant: Year: Engine: Trans. Peak power: Peak torque: C Komp-ressor: Classic, Avantgarde, Elegance: litre s/charged petrol I4
Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieMercedes Klasy C W203 to samochód, którego nie trzeba nikomu przedstawiać. Pierwsze skojarzenia z tym modelem to komfort i ciekawy, nawiązujący do starszych modeli design. Oferta silnikowa oferuje wybór ogromnej liczby jednostek napędowych i to dość niezawodnych. Auto może pochwalić się też bogatym wyposażeniem. Konstrukcja ma jednak swoje mankamenty. Sylwetka modelu Auto konkuruje z BMW Serii 3 E46 i Audi A4 B6 w klasie średniej. Pozornie samochód może wydawać się całkiem duży. Tak naprawdę jednak większość mniej prestiżowych konkurentów spośród marek nie należących do ,,klubu’’ premium oferuje znacznie lepszą przestronność. To wóz dla singla, pary lub rodziny z małymi dziećmi. Samochód zadebiutował na rynku w 2000 roku jako sedan. Odmiana kombi dołączyła do oferty w 2001 roku. W tym samym czasie w salonach Mercedesa pojawił się też hatchback – Sportcoupe. W 2004 roku konstrukcja przeszła modernizację w ramach której przemodelowano między innymi pas przedni (atrapę chłodnicy, zderzak, reflektory). Zmieniono też kierunkowskazy w lusterkach. We wnętrzu pojawił się nowy radioodtwarzacz, zmodyfikowany panel klimatyzacji oraz inne ,,zegary”. Produkcję modelu W203 zakończono w roku 2007. Wtedy też na rynku zadebiutowała kolejna generacja auta oznaczona fabrycznym symbolem W204. Najtańsze egzemplarze na internetowych portalach aukcyjnych zostały wycenione na niecałe 2 tys. zł. Z takim budżetem da się kupić niestety tylko samochód kompletnie zardzewiały, po wypadku lub w bardzo złym staniem technicznym. Na zadbany egzemplarz z pewnego źródła trzeba przeznaczyć co najmniej 15 tys. zł. Wybór tańszego auta wiąże się z większym ryzykiem. W przypadku sztuk za około 10 tys. koszty napraw mogą przekroczyć drugie tyle. Najdroższe egzemplarze z końca produkcji oferowane są za 30-40 tys. zł. Za wersję AMG trzeba zapłacić nawet 80 tys. zł. Mercedes Klasy C W203 sedan (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 sedan (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 kombi (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 kombi (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2001-2004) Mercedes Klasy C W203 sedan (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 sedan (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 kombi (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 kombi (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2004-2007) Mercedes Klasy C W203 Sportcoupe (2004-2007) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka zdążyła się już nieco postarzeć i trudno z tym polemizować. Samochód ma jednak wyjątkowy styl, który nadal może się podobać. Jego najbardziej charakterystyczne cechy to okrągłe reflektory, duży chromowany ,,grill’’ z wystającym logo oraz typowe dla większości modeli Mercedesa z tamtego okresu trójkątne tylne lampy. Bagażnik w sedanie ma pojemność 455 l. Jego przestrzeń w kombi to 470-1384 l, a w hatchbacku wynosi ona 310-1100 l. Wnętrze Jak już wcześniej wspominaliśmy, wnętrze auta nie należy do szczególnie przestronnych (zwłaszcza na tle rywali nie należących do klasy premium). Fotele są wygodne i z przodu miejsca nie brakuje, ale z tyłu jest dość ciasno. Dodatkowo przestrzeń na nogi ogranicza masywny tunel środkowy, pod którym znajduje się wał napędowy. Mercedes klasy C ma w końcu napęd na tylną oś i jakoś trzeba ten moment przekazać z silnika do dyferencjału i na tylne koła. Materiały użyte do wykończenia wnętrza nie są złe, ale mogłyby być trochę lepszej jakości. Ich spasowanie jest całkiem przyzwoite. Mercedes Klasy C W203 wnętrze (2000-2004) Mercedes Klasy C W203 wnętrze (2004-2007) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych dominują sztuki z motorami benzynowymi, których jest ponad 500 (z czego 83 zostały doposażone w instalację LPG). Egzemplarze z silnikami wysokoprężnymi to około 400 sztuk. Dostępne są auta, których przebieg nie zdążył przekroczyć nawet niecałych 40 tys. km, ale rekordziści mają za sobą już ponad 470 tys. km. Silniki benzynowe Podstawowy silnik benzynowy dostępny w Mercedesie Klasy C W203 to 4-cylindrowa jednostka o pojemności 2,0 l z fabrycznym oznaczeniem M 111. Bazowa odmiana tego motoru to C 180 ma 129 KM i rozpędza auto do 100 km/h w 11 s, mocniejsza C 200 Kompressor, dzięki mechanicznej sprężarce generuje 163 KM. W tym przypadku sprint do ,,setki’’ trwa 9,3 s. Niezależnie od wybranej wersji przed zakupem warto obejrzeć jednostkę napędową pod kątem wycieków oleju. Oprócz 4-cylindrowego silnika z rodziny M 111 oferowany był także motor M 271 o pojemności 1,8 l. W tej jednostce występuje problem z nietrwałym łańcuchem rozrządu. Najsłabsza wersja to C 180 Kompressor (143 KM), tu przyspieszenie do 100 km/h wynosi 9,7 s. O 0,7 s szybszy jest Mercedes w wersji C 200 Kompressor (163 KM). Podobne osiągi oferuje też odmiana C 200 CGI (170 KM). Topowa wersja motoru M 111 dostępna jest w aucie z oznaczeniem C 230 Kompressor (192 KM), jej sprint do 100 km/h to 8,1 s. W palecie silnikowej oferowane są jeszcze motory 6-cylindrowe z rodziny M 112. Bazowa odmiana C 240 ma jednostkę 2,6 l (170 KM), pośrednia to C 320 3,2 l (218 KM), a topowa C32 AMG dysponuje silnikiem o pojemności 3,2 l i mocą 354 KM. Sprint od zera do ,,setki’’ wymienionych wyżej odmian to kolejno 9,2 s, 7,8 s oraz 5,2 s. Jednostki te cieszą się dobrą opinią. Jedynym słabym punktem wersji AMG jest awaryjny kompresor. Warto sprawdzić w jakim jest stanie przed zakupem auta. Oprócz 6-cylindrowych silników M 112 oferowane były jeszcze tego typu motory z rodziny M 272. Niestety nie są już tak trwałe. Źródłem problemów jest szybko wyrabiająca się zębatka na wałku wyrównoważającym. To tani element, ale jego wymiana jest dość kosztowna. Wadę wyeliminowano w 2006 roku. W tym przypadku dostępne są trzy odmiany tego silnika. Bazowa C 230 ma 2,5 l pojemności i generuje moc 204 KM. Wariant pośredni C 280 dysponuje silnikiem 3-litrowym o mocy 231 KM, a wersja topowa ma 3,5-litrowy motor 272-konny. Ich osiągi (sprint do 100 km/h) to kolejno 8,4 s, 7,3 s oraz 6,4 s. W 2004 roku z oferty wycofano C 32 AMG V6 i zastąpiono ją mocniejszą wersją C 55 AMG z silnikiem V8 z rodziny M 113 o pojemności 5,4 l i mocy 367 KM. O ile sprint do setki tej odmiany jest taki sam, jak w przypadku dostępnej wcześniej wersji C 32 AMG, czyli na poziomie 5,2 s to dynamika V8 przy wyższych prędkościach jest znacznie lepsza. Do awaryjności nie można mieć poważnych zastrzeżeń, trzeba jednak pamiętać o tym, że serwisowanie silnika V8 jest znacznie droższe niż V6. Mercedes Klasy C W203 silnik (2000-2007) Silniki Diesla Z 4-cylindrowych silników wysokoprężnych na początku dostępne były jednostki o pojemności 2,2 l z rodziny OM 611. Słabsza odmiana to C 200 CDI (115 KM), a mocniejsza kryje się pod oznaczeniem C 220 CDI (143 KM). Pierwsza rozpędza się do 100 km/h w 12,1 s, a mocniejsza robi to w 10,3 s. W 2003 roku jednostkę OM 611 zastąpiono nowszą konstrukcją OM 646 o takiej samej pojemności. Ten motor oferowany był w wersjach C 200 CDI (122 KM) oraz C 220 CDI (143-150 KM). Ich osiągi to od 10 do 11,7 s do 100 km/h w zależności o mocy. To trwałe konstrukcje, a ich najsłabszymi elementami są wtryskiwacze i pompy wtryskowe. Tego typu usterki zwykle ujawniają się jednak dopiero przy przebiegach rzędu 400-500 tys. km. Ponadprzeciętne osiągi i najwyższy poziom trwałości gwarantują 5-cylindrowe jednostki z rodziny OM 612. Wariant podstawowy C 270 CDI ma pojemności 2,7 l i dysponuje mocą 170 KM. Mocniejszy 3-litrowy to C 30 CDI AMG (231 KM). Ta słabsza osiąga 100 km/h w 8,9 s, a mocniejsza robi to w 6,8 s. W późniejszym okresie produkcji dostępna była jeszcze jednostka 6-cylindrowa OM 642 (w wersji C 320) o pojemności 3,2 l i o mocy 224 KM. W tym przypadku sprint do ,,setki’’ to od 7 do 8 s, w zależności od skrzyni biegów. Przed zakupem tej odmiany radzimy dokładnie obejrzeć motor pod kątem wycieku oleju silnikowego. Mercedes Klasy C W203 (2000-2007) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ kierowniczy jest w miarę precyzyjny, ale wśród konkurentów znajdą się lepsi. Zawieszenie zestrojono dość komfortowo. Zarówno z przodu, jak i z tyłu zastosowano tutaj układy wielowahaczowe. Z przodu i z tyłu w układzie hamulcowym zamontowano tarcze hamulcowe. Warianty wyposażenia Mercedes Klasy C W203 dostępny jest w trzech wersjach: Avantgarde, Classic i Elegance. Najciekawsze dostępne gadżety to między innymi: elektrycznie składane lusterka, reflektory ksenonowe, skórzana tapicerka, tempomat, automatycznie uruchamiające się światła i wycieraczki, czujniki parkowania oraz system nawigacji. Mercedes Klasy C W203 (2000-2007) Najczęstsze usterki Największą bolączką tego modelu jest wszechobecna korozja. Ta atakuje dolne ranty drzwi, błotniki, progi, maskę oraz klapę bagażnika. Najbardziej narażone na rdzę są egzemplarze sprzed modernizacji, chociaż pojawia się ona też w autach po modernizacji. Jednak w tych nowszych nie jest to problem na tak dużą skalę, jak w starszych. Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić wszystkie urządzenia pokładowe, każdy przycisk, pokrętło czy przełącznik. Najczęściej psuje się zespolony włącznik świateł oraz centralny zamek. Zbyt dobrą trwałością nie mogą pochwalić się też kluczyki nazywane przez właścicieli Mercedesów ,,rybkami’’. Decydując się na konkretny egzemplarz radzimy sprawdzić w nim również zawieszenie oraz napęd, szczególnie wał napędowy oraz dyferencjał. Według raportów niezawodności instytutu TÜV przeprowadzonych w 2016 roku na samochodach 10- i 11-letnich, Mercedes Klasy C W203 znalazł się w drugiej połowie stawki. Auto zajęło 60. lokatę na 89 pozycji. Najlepiej wśród aut klasy średniej marek premium wypadło Audi A4, uplasowało się na 26. miejscu. Najgorszy rezultat uzyskało BMW Serii 3, które zajęło dopiero 70. lokatę. Bezpieczeństwo Mercedes Klasy C W203 został przetestowany przez Euro NCAP w roku 2001. Ogólny wynik tego modelu to 4 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało notę 4 na 5 gwiazdek, a za ochronę pieszych 2 na 4 gwiazdki. Rok później testy powtórzono, a ocena ogólna i ta wystawiona za ochronę osób dorosłych została zmieniona na maksymalną notę 5 gwiazdek. Konkurenci Mercedes Klasy C W203 konkuruje między innymi z BMW Serii 3 E46. Mocne strony bawarskiej konstrukcji to przede wszystkim precyzyjny układ kierowniczy i zawieszenie sprzyjające dynamicznej jeździe. Podobnie jak w przypadku Mercedesa tak i tu można liczyć na bardzo duży wybór udanych jednostek napędowych. Większość wersji silnikowych ma też lepsze osiągi niż analogiczne odmiany w W203. Samochód może pochwalić się jeszcze bogatym wyposażeniem. Jego mankament to dość wysoka cena w stosunku do rocznika, zwłaszcza w przypadku topowych wersji silnikowych. W wielu egzemplarzach na błotnikach, klapie bagażnika i masce pojawia się rdza. Poza tym bardzo trudno znaleźć zadbany egzemplarz, szczególnie z motorem 6-cylindrowym. Alternatywą dla Mercedesa Klasy C W203 jest jeszcze Audi A4 B6. Mocne strony tej konstrukcji to przede wszystkim bardzo dobre zabezpieczenie przed korozją, wysoki komfort podróżowania oraz bogata oferta silnikowa. Istotną zaletą jest jeszcze duża dostępność części zamiennych oraz fakt, że konstrukcja znana jest większości mechaników. Dzięki temu diagnoza 4-cylindrowych jednostek nie stanowi większego problemu. Narzekać można za to na awaryjne silniki diesla 2,5 V6 TDI i szybko psujące się bezstopniowe przekładnie Multitronic. Koszt zakupu w stosunku do rocznika również trudno uznać za atrakcyjny. Tym bardziej, że na rynku dominują egzemplarze w słabej kondycji technicznej. BMW Serii 3 E46 (1998-2006) Audi A4 B6 (2000-2004) Podsumowanie Mercedes Klasy C W203 to jedna z ciekawszych propozycji w segmencie D. Ma oryginalną stylizację, dzięki czemu pomimo upływu lat nadal może się podobać. Oczywiście nie sposób ukryć, że sylwetka nie jest już najmłodsza. Mocną stroną niemieckiej konstrukcji jest jeszcze bardzo wysoki komfort jazdy, bogate wyposażenie, a także szeroka paleta jednostek silnikowych. Zarówno benzynowych jak i wysokoprężnych. Niestety trzeba pogodzić się z szybko postępującą korozją, która pojawia się dosłownie w każdym zakątku karoserii. Gruntowne sprawdzenie auta pod tym kątem to podstawa, bo o zakup przerdzewiałego egzemplarza nie trudno. A jego remont zwykle okazuje się zupełnie nieopłacalny. Zwłaszcza w przypadku wersji 4-cylindrowych zasilanych benzyną czy diesli o mniejszej wartości kolekcjonerskiej. Tym, którzy zdecydują się na silnik benzynowy polecamy przede wszystkim odmiany 6-cylindrowe C 240 oraz C 320. Godna uwagi jest też wersja C 32 AMG. W tym przypadku trzeba jednak mieć zapas gotówki na naprawę kompresora. Motory 4-cylindrowe nie są aż tak trwałe, ale znacznie lepszym wyborem są odmiany C 180 i C 200 Kompressor wyprodukowane do maja 2002 roku z rodziny M 111. Nowsze M 271 borykają się z awariami łańcucha rozrządu. Spośród motorów wysokoprężnych zdecydowanie najtrwalsze i najbardziej dynamiczne są motory 5-cylindrowe dostępne w wersjach C 270 CDI i C 30 CDI AMG. Można też zdecydować się na jedną z odmian 4-cylindrowych, warto jednak, żeby miała co najmniej 143 KM. Słabsze zużywają podobne ilości paliwa, a zdecydowanie brakuje im mocy. Odradzamy wybór odmiany C 320 CDI, która boryka się z problemem wycieków oleju silnikowego. Najtańsze egzemplarze Mercedesa Klasy C W203 wyceniono na około 2 tys. zł. Nie polecamy ich zakupu. Są mocno zardzewiałe i wymagają dużych nakładów finansowych na podzespoły mechaniczne. Do tego większość z nich jest po poważnych wypadkach. Zadbana sztuka powinna kosztować co najmniej 15 tys. zł. Najdroższe z nich wyceniono na około 40 tys. zł, ale odmiany AMG są warte nawet ponad 80 tys. zł.
2013 MERCEDES-BENZ C250 CDI ELEGANCE BE W204 MY13 4D SEDAN 2.1L DIESEL TURBO 4 7 SP AUTOMATIC G-TRONIC Free 36 Months warranty (Cover parts & Labour Australia Wide) Done 144,000 KMS Excellent condition 7 Speed Automatic Transmission 2.1 L Turbo Diesel Electric sunroof U $12,990 $13,990. The Mercedes Benz W204 Class C 220 CDI weighs 1485 Kg / 3274 lbs. What is the top speed of a Mercedes Benz W204 Class C 220 CDI? The Mercedes Benz W204 Class C 220 CDI top speed is 229 Km/h / 142 mph. Is Mercedes Benz W204 Class C 220 CDI All Wheel Drive (AWD)? No, the Mercedes Benz W204 Class C 220 CDI is not All Wheel Drive (AWD). It's Rear Mercedes Benz W204 Class C 200 CDI Size, Dimensions, Aerodynamics and Weight. Wheelbase : 108.66 inches / 276.0 cm. Length : 180.31 inches / 458.0 cm. Width : If the OP is looking at ex-demo cars then they'd be W204's now and they don't use the Avantgarde name, it's called Sport. I have the brochures and for the late 04 models the only difference noted is staggered wheels on A/G, plus aluminium trim (wood on Elegance), blue tinted windows on a/g, green on Elegance and some Artico (artificial leather Mercedes Benz (Puch) 230GE, after ground up restoration. 1989 Puch 230GE, after full restoration, fully dismantled Dealer. €26,500. 2011 MERCEDES C200CGI AVANTGARDE BLUE EFFICIANCY W204 26K MLS For Sale, £10,995 MERCEDES BENZ C CLASS C200 CGI BLUE EFFICIENCY AVANTGARDE ESTATE (W204) - AUTO - 2011 ULEZ COMPLIA MAKE:- MERCEDES-BENZ MODEL:- C CLASS C200 CGI BLUE EFFICIENCY AVANTGARDE (W204) YEAR OF MANUFACTURE:- 2011— (23/ 04/ 2011) MILEAGE:- 26, 746 Miles from New MOT:- 23/ 07/ 2024 * Finished in Metallic Tanzanite Blue * Black/ Anthracite Leather/ Combination * Centre Console in Carbon Glossy AMG * Alloy Wheels * 26K Miles From New

Search for new & used Mercedes-Benz C-Class C250 Avantgarde W204 cars for sale or order in Australia. Read Mercedes-Benz C-Class C250 Avantgarde W204 car reviews and compare Mercedes-Benz C-Class C250 Avantgarde W204 prices and features at carsales.com.au.

\n \n mercedes w204 classic elegance avantgarde
.